在風車（風機）與風管系統的「節能減碳」改造中，可用CFD 模擬將能量損耗可視化。風機運轉所消耗的電能，有很大一部分是為了克服因設計不佳產生的流體阻力（壓損）。
風管系統的「減阻」優化
風管內壁的摩擦、不當的彎頭與分岔，都是電能的殺手。
消除渦流與死角： 當氣流經過急轉彎或劇烈擴張的管路時，會產生「渦流」（Vortex），造成動能大量損失。氣流軌跡可視化後，可引導工程師加裝導流片（Turning Vanes），使氣流平順，顯著降低壓損。
優化局部構件： 針對風門、集塵罩或過濾器入口，重新設計幾何形狀。根據經驗，壓損降低 10-20%，風機耗電量約可同步下降 5-15%。
風車（風機）效能提升與匹配
許多老舊系統的風機與風管並不匹配，導致風機在低效率區運轉。
找出最佳效率點（BEP）：找出風機的性能曲線與現在系統的阻力線，確認風機是否運作在設計的高效率區。
葉片改型模擬： 在不更換整個風機的前提下， 評估更換「高效能葉輪」的效果。優化後的葉片形狀能減少氣流衝擊損失，提升整體的靜壓效率。
系統阻力曲線校正： 精確估算改造後的系統阻力，協助選擇最適規格的變頻器 (VFD) 參數，避免「大馬力小負載」的浪費。
量化減量效果
節能數據預測： 在改造前，算出壓損降低量 → 風機節省馬力 → 減少的電度數 (kWh)。
將節省的電量轉換為二氧化碳排放減量，即可交出企業 ESG 報告或申請節能補助的依據。
| 項目 | 改造前 (傳統 90 度彎頭) | 改造後 (CFD 優化+導流片)節能效益 |
|---|---|---|
| 氣流狀態 | 產生嚴重分離流、後段亂流大 | 氣流平順、速度分佈均勻 減少動能損失 |
| 壓力損失負擔 | 高 | 低 (可降 30% 以上) 減輕風機 |
| 風機耗能10%~20% | 需高轉速維持風量 | 可調降轉速維持同風量直接省電 |
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